根据一览液压英才网职场专家液压李工为大家分享器具整合构架机液压程序系统采用集中回油，各支路的回油集中进入集油管道，然后进入液压油冷却器和滤清器。经过滤清器的油液可以向主油泵供油，或者通过207kPa（30PSI）的旁路单向阀重新回到油箱。
　　液压油冷却器也是液压系统的一个重要的部件，为了防止由于某些原因，使冷却器中的液压油流动受到阻碍，甚至使冷却器壳爆破造成液压油流失，系统设置了与冷却器并联的旁路单向阀，当回油压力达到旁路阀的设定压力207kPa（30PSI）时即可通过旁路阀回油。
　　回油滤清器采用纸质过滤筒，可为系统油泵提供10μm的过滤精度。过滤筒装有3个过滤单元，用塑料连接环将他们首尾相连。更换过滤单元时，要保证连接环与新过滤单元安装可靠。
　　系统特点分析该系统的设计具有明显的特点：主泵的电磁卸载。该主泵装有电磁卸载阀为发动机1曲轴及液压系统卸载。当主泵系统不动作时，操纵电磁卸载阀可以使主油泵出口与油箱相通，使系统彻底卸载，从而取代了常见的用于调整系统压力所需要的溢流阀，大大减小了溢流产生的热量损失，使系统的效率更高。
　　副泵出油的联动节流调速。当副泵主控制阀处于工作位置时，则可以根据工作速度的要求，利用联动的节流调速阀实现精确调速。
 

 

【打印】    【关闭】

分享到：

qq空间

新浪微博

人人网

豆瓣网

MSN

腾讯微博